La capacité de chargement du Sardana est de 1.600 tonnes de matières poudreuses non-dangereuses en vrac. Les marchandises sont transportées sans poussière dans 27 réservoirs de pression cylindriques dressées qui sont reliés les uns aux autres et qui se trouvent sous le pont. Permettant d’avoir une zone piétonne dégagé sur tout le bateau. Quelques spécifications du Sardana :

• forme de la coque hydrodynamique avec une étrave à bulbe;
• des moteurs efficaces contrôlés par ordinateur;
• double installation de propulsion avec des hélices de manœuvre contre-rotatives économes, qui ont un diamètre réduit. Les avantages sont : il conserve ses performances en naviguant à vide et une manœuvrabilité optimale. Même sans mettre ballastage ;
• système de compensation au profit d’une navigation efficace et sûr. En cas de navigation à vide il y a moins de résistance et un bon champ de vision.
• installation de chargement/déchargement avancée et contrôlé par ordinateur, en résulte une réduction de carburant et émissions de carbone, un gain de temps en chargement/déchargement et une facilité d’utilisation ;
• revêtement de la coque anti-corrosion et antifouling avec profils peau-de-requin pour une réduction de la résistance ;
• timonerie réglable en hauteur avec un dispositif de levage en quatre cylindres modérés;
• l’avant et l’arrière du bateau est muni d’un pieux de 10 mètres qui permet au Sardana de rester dans beaucoup d’endroits sans encombre;
• en raison du transport de marchandises non dangereuses le Sardana peut également rester dans les centres-villes.